同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
(资料图)
直播吧3月20日讯 据《东方体育日报》报道,扬科维奇治下的这支国家队,所有球员的体脂率都已经达到了他要求的标准,而大运动量的训练也让一些国脚坦言,很久没有过这种被练到不想动的经历。
从上任的第一天开始,扬科维奇便公布了“体脂率不能超过10%”的“死命令”,而且跟他在亚运队执教时一样,每天早餐之前,都会对球员进行称重。从目前的情况来看,至少在体脂率方面,所有队员都达到了标准,毕竟谁都不想因为这个原因,被扬科维奇“挡”在前往新西兰的航班登机口外面。
3月19日,也就是国足出发前往新西兰的当天上午,扬科维奇依然安排所有队员前往广州越秀山体育场训练,而且上了一次名副其实的大量,算是把“抓紧每一分钟”这句话落到了实处。事实上,扬科维奇的“不近人情”,也有不得已的苦衷,毕竟国足一行要搭乘的是当天晚上的航班,路上需要超过10个小时,而球队抵达新西兰之后不可能马上安排大运动量训练,在23日的比赛迫在眉睫的情况下,扬科维奇只能用这样的方式,让队员提前进入“新西兰时间”了。
对参加“扬一期”的中国男足国家队球员来讲,从广州到新西兰的那张机票,绝对不是嘴上说一句“努力”或者“加油”就能拿到的。
“真正算得上休息的话,也就是17日那一天,包括从海口转场到广州,当天队里也安排了训练。”回想起从3月1日国足开始集训到现在的历程,一名“老国脚”坦言,已经很久没有过这种被练到不想动的经历了。“不过大家都很清楚,你不练就跟不上,自然有人来顶你的位置,所以就算是休息,我们几个也都在酒店,一起去健身房动了动。”
(南陵哭哭生)
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