同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
【资料图】
近日, BioBAY园内企业海迈医疗宣布完成数千万元Pre-A轮融资。 本轮融资由太浩创投和苏州工业园区领军创投等机构共同投资 。
募集资金将主要用于公司位于BioBAY3期B区的GMP中试生产车间及研发实验室的建设,并迅速推进临床。
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海迈医疗(Humatrix Medical) 由留美学者、原华中科技大学附属协和医院心脏大血管外科教授邱雪峰博士于2021年9月创立,注册地位于江苏苏州,落户于bioBAY,该公司拥有行业领先的组织工程与再生医学平台技术。公司早期专注于利用体外生物反应器培养和生产人同种异体小口径组织工程血管,适用于慢性肾透析血管通路建立、下肢动脉外伤血管替代、下肢动脉粥样硬化及冠状动脉搭桥术。并在此技术平台上研发、生产其他再生医学产品,并扩大至全球范围的临床研究及商业化。2022年公司完成数千万元天使轮融资。
海迈医疗核心高管团队拥有中美两地小口径组织工程血管研发及临床经验,特别是在组织工程、生物材料、再生医学与临床研究等方面具有丰富经验,原Humacyte负责生产工艺开发的谢宇博士已于今年1月加入团队,未来公司通过技术创新将成为国内领先组织工程与再生医学生物科技公司。 据介绍,海迈医疗在苏州工业园区桑田岛实验室已搭建起组织工程血管研发平台,在过去不到1年时间内在创始人邱雪峰博士带领下取得多项里程碑进展。
太浩资本合伙人张晓亮先生表示:我国现有慢性肾功能不全患者超过1.2亿,注册透析患者2021年75万,预计2027年约127万、2030年将超过160万例,其中使用常规手术动静脉造瘘患者超过80%,中心静脉置管12%,人工血管通路约7.2%(数据来源于CNRDS)。传统小口径膨体聚四氟乙烯(ePTFE)人工血管均被戈尔、巴德等国外公司垄断,且易感染和阻塞,1年通畅率约10-30%,使用寿命约2年,严重限制临床效果。海迈医疗开发小口径组织工程血管,与美国在该领域最先进的公司对标,突破卡脖子技术,实现国产化替代,其产品具有通畅率高、抗感染和自我修复功能,减少患者术后干预,显著延长使用寿命,既减少患者痛苦,又节约医疗支出。
苏州工业园区领军创投陈希麟总经理 表示:在过去1年不到的时间内,海迈医疗已建起多条研发管线,其中第一款产品预计2024年入组临床,这种发展态势得益于创始人许多年的潜心研发积累和园区高效务实的工作作风。
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