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财联社

在欧洲对产品实施禁令后，俄罗斯增加了对拉丁美洲和中东等地区的出口。

欧盟自去年12月5日起禁止进口俄罗斯海运，并从今年2月5日起进一步禁止进口俄罗斯精炼石油产品。在欧盟实施禁令前，俄罗斯长期以来一直都是欧洲的主要柴油出口国。

相关统计数据显示，俄罗斯上月向拉丁美洲出口了超过58万吨的柴油，其中约44万吨运往巴西，剩余14万吨则运往巴拿马、乌拉圭和古巴。

今年1月至3月，俄罗斯共向巴西供应了66.3万吨柴油。相比之下，2022年全年巴西仅从俄罗斯进口了7.4万吨柴油。

除了拉丁美洲之外，沙特和阿联酋也在大量采购俄罗斯柴油。统计数据显示，光是今年3月上旬，沙特便从俄罗斯进口了近250万桶柴油，远远超过了过去六年里的任何时候。

这和市场在欧盟实施禁令前的预测一致，即在失去欧洲这一最大市场后，俄罗斯柴油会转为运往亚洲、拉丁美洲和中东。

作为全球主要的供应国之一，沙特并不缺乏柴油，该国大量进口俄罗斯柴油后，再将这些柴油销往欧洲，从中赚取利润。

咨询公司FactsGlobal精炼产品主管EugeneLindell表示，这是一种有利可图的交易，而且对俄罗斯也有好处，因为这意味着他们不必削减炼油厂的运营。

土耳其近几个月来也在大量进口俄罗斯柴油，达到了七年来的最高水平。与此同时，土耳其也在向欧盟出口大量柴油。土耳其进口俄罗斯的柴油来满足本国需求，而该国自己生产的石油则以更高的价格卖给欧洲。