同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
(资料图片)
据澎湃,据部分电池厂商和行业人士消息,目前国内主要电池厂商的去库存工作或将延续至5月,此后产能的开工率有望回升,这或将带动原材料采购需求的提振。今年以来,受新能源汽车市场需求增速放缓、动力电池厂商去年大幅度扩产导致库存积压的影响,国内电池厂商现有产能的开工率普遍仅有4-5成。“价格持续下跌的根本原因还是需求不振,”一位业内人士表示,“3月份新能源车和燃油车的促销扰动让整个市场的需求都被极大抑制,市场观望情绪浓重。因此车企和电池厂都在消化库存和在手订单,现在都希望能够把原材料的价格压在低位,然后吸纳足够的筹码,为之后的降价积累子弹。”不过上述业内人士表示,在碳酸锂价格压到10万元/吨后,后期应该会反弹,“因为新能源汽车市场需求不振是短期问题,长期来看需求仍然会快速增长。”
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