同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
由Savita Subramanian领导的策略师周一在一份研究报告中称,在目前已公布业绩的30家标普500指数成分股公司中,有90%的公司每股收益超过预期,73%的公司营收超过预期。这是至少自2012年以来,报告期内第一周出现的最大惊喜,主要得益于摩根大通(JPM.US)、花旗集团(C.US)和富国银行(WFC.US)令人印象深刻的业绩。
美国银行策略师表示,美国企业第一季度财报拉开序幕,并且财报并没有响应分析师对今年最惨淡季度的警告。Subramanian写道:“尽管3月份出现银行恐慌,但大型银行的稳健业绩对业绩有所帮助。银行可能正在收紧信贷标准,但与之前的危机相比,规模较大的银行的运营资本过剩。”
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上月硅谷银行倒闭后,金融巨头的强劲业绩帮助缓解了人们对行业危机的担忧。在好于预期的业绩公布后,美国银行表示,如果进一步的证据显示3月份的事件是暂时的,那么其目前对2023年美股每股收益200美元的预测可能太低了,低于普遍预期的220美元。
尽管如此,美国银行仍预计企业的业绩指引会下调,并指出,对收益的修正一直在全面恶化。上周,该银行的策略师警告称,盈利指引下调可能在未来几个季度加速。
上周,Subramanian领导的团队预计,一季度财报季将是一个糟糕的财报季,等待投资者们的将是企业利润恶化和疲软指引的双重打击,而更可怕的是,2023年剩余的时间里会更糟糕。美银预计,“大幅削减”是全年盈利预测的主题。伴随着各企业公布一季度财报,在经济大环境恶化的情况下,本季度给出的未来预期也会更为疲软。
该公司写道,一场大规模的系统性金融信心冲击似乎已被避免,但信贷紧缩在实体经济中显现;并指出信贷紧缩对工业和消费的影响更为普遍。
本周,除公用事业以外的所有行业的标普500指数成分股公司中有26%的公司将公布收益。需求前景、利润率以及信贷对现金使用的影响,都是美银关注的因素。该行也定于周二公布第一季度收益。
摩根士丹利首席股票策略师Mike Wilson周一也表示,尽管最近盈利预期下调了,但仍过于乐观。这位华尔街空头警告称,由于营收增长令人失望,未来几个季度预期下滑将“实质性”加速。
上周,摩根士丹利预测,美国股市将出现低迷,标普500指数今年晚些时候将下跌超过20%,原因是盈利衰退和银行业的影响迫在眉睫。Wilson重申,标普500指数今年年底将收于3900点,比目前水平低约6%。在此过程中,他仍预计标普500指数将在本轮周期中触及3000-3300点的低谷,跌幅超过20%。威尔逊周四表示:“通往3900点的道路最终仍将经过3000点左右的低点。”
与此同时,贝莱德策略师Jean Boivin和Wei Li表示,即便业绩料将录得三年来最大降幅,但这还不能反映出"即将到来的损失"。
高盛最近也预计,第一季度标普500指数成份公司的整体EPS(每股收益)将同比下降约7%,预计将创下2020年第三季度以来最大跌幅,并将令美股处于整体利润周期的阶段低点。
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