同行1800多公里,跟着货车司机跑长途(人民眼·货车司机
图①:山西临汾经济技术开发区兴荣供应链有限公司的货车整装待发。资料图片 图②:司机王勇平驾驶货车行驶在
【资料图】
"它至少和我们最好的客户服务代表一样好,而且平均来说可能更好,"温迪汉堡公司首席信息官凯文-瓦斯科尼对《华尔街日报》说。在早期测试成功后,这家美国第五大快餐连锁店将在下个月开始使用人工智能聊天机器人与开车的顾客互动。
该公司一直在幕后与Google合作开发一些机器学习和人工智能工具,现在正在扩大这种合作关系,开始部署一个建立在顶点人工智能平台上的大型语言模型(LLM)生成性人工智能系统,该系统经过定制训练,可以接替人类工人,接受驾驶室订单并与顾客交谈。
口头人工智能技术有了突飞猛进的发展,两家公司已经合作培养了一个名为FreshAI的系统。这个模型能够理解整个菜单,包括某些订单的街头俚语,它能够进行对话--在一套"护栏"内--以及接受定制订单和回答问题。
它与公司的销售点系统集成,并经过培训,以遵循公司目前给其人工驾驶窗口工作人员的规则。温迪将于下个月在俄亥俄州哥伦布市的一个地点开始试点项目,预计一些顾客不会意识到他们不是在与人交谈。从那里开始,该公司希望扩大到包括其他驾车通过的地点。
温迪公司总裁兼首席执行官Todd Penegor在一份新闻稿中说:"Google云的生成性人工智能技术为我们创造了一个巨大的机会,为我们的顾客提供真正与众不同的、更快、无摩擦的体验,并使我们的员工能够继续专注于制作美味的食物,与粉丝建立关系,使他们一次又一次地回来消费。"
温迪公司在全球7000多个门店雇用了14500多名员工,年收入接近20亿美元。其近80%的顾客通过Drive-thru车道点餐的方式即点即走,而不是选择堂食。
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