从今年2月开始，GL8已连续4个月蝉联国内中大型MPV市场的销量冠军，尽管近两年国内MPV市场的竞争越来越激烈，但GL8王者的地位始终无法被撼动，包括曾经来势汹汹的丰田赛那，以及现在势头正旺的腾势D9，但从终端销量表现上，GL8的统治地位依旧在延续。

(资料图)

5月销量中，别克GL8(图片|配置|询价)以11963辆的成绩稳居第一，腾势D9位居第二，传祺M8、丰田赛那、传祺M6紧随其后。可以看出，经过一轮厮杀后，MPV市场的格局逐渐稳定，中高端市场未来的潜力依旧存在，后续的市场表现更加值得关注。

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MPV市场一超多强 GL8独领风骚

竞争越激烈，销冠的含金量才越高，GL8无疑又向我们证明其深厚的功底和市场影响力。凭借着出色的空间、舒适性、豪华品质等核心产品力，作为MPV市场的常青树，即便面对近两年上市的全新MPV产品，GL8的综合产品力优势依然明显。

首先就是在在空间和舒适性的打造上，GL8的车身长度超过5米2，轴距超过3米，这就使得其可以很好的兼顾车内乘坐和储物空间。就算日常满载7人出行的情况下，在保证各个位置乘客拥有舒展惬意坐姿的同时，也能保证后备箱充足的储物空间。值得一提的是，GL8由于不错的车身高度，让坐在第三排乘客的头部空间十分宽敞，这也是很多MPV容易忽略的地方。

此外较低的地台，也更方便乘客上下车，合理的车身尺寸，便于驾驶员驾驶起来格外轻松，种种细节都说明了别克GL8在MPV领域长久以来的经验积累和功底。

至于GL8座椅本身的舒适性，更是无可挑剔，绝对是同级天花板的水平。之所以被称为“椅厂”，别克在座椅设计方面有着极强的优势，所采用的的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，兼顾柔软和承托性的坐垫有效分散身体的压力，搭配腿托、头枕，以及合理的坐垫、靠背角度，完美展现了别克GL8的舒适性，即便长时间乘坐，软硬适中的填充物也不会产生太多疲劳感。

当然，如果想追求更极致的体验，GL8还提供了六座艾维亚版本，独立的第三排座椅不仅支持大角度的靠背调节，还配备了加热和通风功能，绝对堪称同级中最舒适的第三排。

静音是一台中高级MPV重要的指标，尤其在商务接待或长途行驶的场景中，出色的隔音可以让车厢内保持静谧的环境，营造更加豪华的高级的氛围。别克的图书馆静音技术自不用多说，搭配全车隔音玻璃，即便在高速行驶中，也几乎察觉不到太多的风噪和路噪。

发动机与变速箱的匹配也极为平顺，GL8历经五代进化，底盘和悬架的调校经过不断优化，高级感十足，尤其在经过不平整的颠簸路段，或经过高速路上的接缝、减速带时，更能体会到底盘的高级质感。所以GL8给人的感受是全方位的，驾驶员开起来轻松平顺，乘客坐起来舒适惬意安静。

在很多细节方面，GL8也做的十分到位，例如车内五星空气质量，充分为不同人群考虑，进而打造健康的车内环境。实用的小桌板、功能丰富且实用的eConnect智能互联系统、流媒体后视镜，全面均衡的产品力，让GL8可以畅销20多年，用户超过160万。而得益于庞大的市场保有量和用户认知度，GL8的保值率在同级中也是遥遥领先，经过促贸会汽车行业分会等权威机构的认证，GL8有着三年67.76%的二手车保值率，位居行业第一。而这样的保值率，其实也是用户和市场对它的认可。

不仅如此，在众多场合中，我们也经常见到GL8的身影，例如作为明星的保姆车、各大公司企业的接待用车、国内重大会议的指定接待车辆等等，甚至是我们往返机场、全家出行租车等等，GL8几乎都是不二之选，可以毫不夸张的说，GL8就是国民级MPV，没有其他。

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也正是得益于别克在MPV领域深厚的积淀，以及GL8出色的成绩，才让别克有了进一步向上突破的底气，于是我们也看到了去年上市的别克世纪，如今同样布局了4、6、7座三个不同版本，而如今世纪的订单数也突破1万台，5月也创下了1851辆的历史新高。可见在豪华MPV领域，别克MPV也受到了市场和用户的认可。

总结：

GL8在国内MPV市场的统治力毋庸置疑，无论从空间、舒适性、豪华感、品质、静音，甚至智能科技等各个方面，在越来越君的国内MPV市场中，GL8都表现出了强大的竞争力，这种综合产品力表现远非其他品牌推出一两款MPV就能比拟的，而未来别克GL8的市场统治力必将继续，销量也会再创新高